由于存在接頭材料和幾何非線性，傳統對無縫法蘭接頭的研究方法有很多缺點，在這方面一直缺乏的理論設計方法。   對此進行了大量地實驗以及理論研究，也取得了長足進步。對于法蘭設計方法有兩大基本理論，也就是基于彈性分析的方法和基于塑性   載荷的方法，這兩種方法均是依據強度失效來判據，法蘭接頭的結構完整性。   對國標法蘭連接系統設計的計算準則主要有兩大體系：一個是以   標準ASME為代表的美洲國標船用法蘭體系；另一個是以德國標準DINV2505為代表的歐洲體系。   標準ASME-VIII-1附錄II提出的目前      通用的法蘭連接設計規范是環形墊片的螺栓法蘭連接計算規則，日本標準JI205-1991《管法蘭計算方法》以及本國標準GB150-1998《鋼制壓力容器》等標準是基于   ASME規范給出法蘭設計準則。

本文以重整裝置船用法蘭為研究對象，研究螺栓擰緊順序，穩態及瞬態熱一固藕合，管道外載荷對碳鋼法蘭接頭的強度及密封影響，并計算保溫結構與不保溫結構的能耗之差，分析保溫的重要性。

計算模型考慮材料的非線性及墊片的非線性壓縮回彈特性，全文計算以金屬纏繞型墊片為主，在外載荷計算時對比MMC墊片與纏繞式墊片的性能差別。