風(fēng)險評價是指對一個具有特定功能的工作系統(tǒng)中固有的或潛在的危險及其嚴(yán)重程度所進(jìn)行的分析與評估，并以既定指數(shù)，等級或概率做出定量表示，   后根據(jù)定量值的大小來決定所需采取的預(yù)防或防護(hù)對策。風(fēng)險的量化值可為基于風(fēng)險的管理提供的理論依據(jù)，并能夠以此為根據(jù)來合理運用有限的人力、財力和物力等資源條件，采取適當(dāng)?shù)拇胧_(dá)到   為地減少風(fēng)險的目的。管道風(fēng)險評價技術(shù)是一項以誘發(fā)管道事故的各種因素為依據(jù)，以影響事故發(fā)展成危險事故的可能性為條件，以事故后果造成的經(jīng)濟(jì)損失為評估指標(biāo)的綜合性管理技術(shù)。其評價結(jié)果可以作為確定管道是否進(jìn)行檢測、維修、和   換的依據(jù)，使管道管理   加化。ASME鍋爐和壓力容器機(jī)構(gòu)己開始運用有經(jīng)驗的專家的評估來確定分析方法和合理的   系數(shù)，這種方法直到二十世紀(jì)60年代以后一直是現(xiàn)有工程體系的基本方法，至今仍適用于許多場合。近年來，對壓力管道的運行狀態(tài)、環(huán)境因素和事故原因的研究分析口益重視，并在通過許多   的廣泛而深入研究地基礎(chǔ)上，提出了一套壓力管線風(fēng)險分析的操作規(guī)程，通過綜合考慮失效可能性和失效后果，評價各種不同管段的風(fēng)險等級，并進(jìn)行管段風(fēng)險排序，以指導(dǎo)管道的使用、維修和   換。
　　20世紀(jì)的70年代，發(fā)達(dá)   在二戰(zhàn)以后興建的大量油氣輸送管道逐步進(jìn)入老齡階段，由于這些準(zhǔn)老齡化管道承擔(dān)著直接影響   經(jīng)濟(jì)發(fā)展的油氣輸送任務(wù)，所以   大限度地減少油氣管道的事故發(fā)生率和盡可能延長這些重要油氣輸送干線的使用壽命便成了各管道公司關(guān)注的焦點。以   WKM工程咨詢公司為代表的管道管理研究機(jī)構(gòu)在總結(jié)油氣管道管理歷史經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，借用經(jīng)濟(jì)學(xué)中風(fēng)險分析的原理對油氣長輸管道風(fēng)險分析理論研究，并通過20的研究與實踐應(yīng)用，逐步確定了管道風(fēng)險評價的基本模型，建立了適用于   油氣長輸管線   管理的管道風(fēng)險評價指標(biāo)體系。1992年海灣出版公司出版了《管道風(fēng)險管理手冊》并在四年后出版了   版，   系統(tǒng)地介紹了這一新的管道管理技術(shù)，并由實踐證明，它對油氣管道的運行管理水平，減少管道管理事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失、延長在役油氣管道的使用壽命和提高管道運輸公司的經(jīng)濟(jì)效益等方面都具有顯著的實用效果。到目前為止，該書也己成為世界各國開展油氣管道風(fēng)險評價研究工作的指導(dǎo)文獻(xiàn)。接著其它許多   也相繼著手適合自己   的油氣管道風(fēng)險評估方法。其中較有影響的是英國的   氣技術(shù)公司針對城市煤氣管道風(fēng)險評估而的TRANSPIPE應(yīng)用軟件，該軟件在英國范圍內(nèi)使用后較好的協(xié)調(diào)了在確定己經(jīng)建成的城市煤氣管道是否符合現(xiàn)代   技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)生的技術(shù)沖突。之后，又相繼了幾種   加趨向于功能完備與計算精度   的方法和軟件。加拿大也從90年代就開始了油氣管道風(fēng)險評價和風(fēng)險管理技術(shù)方面的研究工作。并在1993年召開的管道壽命專題研討會上與會人員就“管道風(fēng)險評價準(zhǔn)則、管道數(shù)據(jù)庫、建立可接受的風(fēng)險水平、風(fēng)險評價工具包和開展風(fēng)險評價教育”等研究達(dá)成共識。隨后，在1994年召開的管道完整性管理專題研討會上又成立了以加拿大能源管道協(xié)會(CEPA)、   能源委員會(NEB)等7個團(tuán)體組成的管道風(fēng)險評價指導(dǎo)委員會(PRASC)，并明確該指導(dǎo)委員會的工作目標(biāo)是   風(fēng)險評價和風(fēng)險管理技術(shù)應(yīng)用于加拿大管道運輸工業(yè)的階段實現(xiàn)。